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如何看待納博特斯克和帝人的關系？
2021-06-03 16:00
? ? ? ? 在圈外人看來，日本納博特斯克株式會社(下稱納博特斯克)默默無聞。但全球機器人精密減速機幾乎都來自納博特斯克。 或許納博特斯克不如發那科、ABB、庫卡、安川這四大家的聲名顯赫，但其供應的機器人三大核心部件之一的RV減速機全球市場占有率高達60%，足以使其被歸入“隱形巨人”行列。 ? 自1985年發明至今，日本納博特斯克的精密減速機在全球的累計銷售已超過600萬臺。 公開資料顯示，日本納博特斯克株式會社由日本帝人制機株式會社(下稱“帝人制機”)和納博克株式會社于2003年9月合并而來，成立至今也不過十數載。 成立于1944年的帝人制機在1985年，對其用于工程機械上的行走馬達進行了改良設計，研發出了適合工業機器人使用的RV系列精密減速機產品。并于1991年新建了專業的生產工廠。 ? 2015年，納博特斯克決定在中國設立其第一所海外工廠。 納博特斯克在中國設立新工廠是出于什么樣的考慮？目前新工廠的建設進度如何？納博特斯克的精密減速機產品為何能成為機器人企業的首要選擇？本期高工機器人網獨家專訪上海納博特斯克傳動設備有限公司董事、副總經理楊軍先生零距離接觸機器人行業的“隱形霸主”。 先發優勢決戰市場 納博特斯克是世界上最大的機器人用精密擺線針輪減速機制造商，其產品包括高性能減速機、中空軸減速機以及單軸伺服執行器。目前其減速機已經應用于工業機器人、自動化、新能源等領域，其中，工業機器人是其減速機產品應用最為廣泛的領域之一。 在減速機領域，目前納博特斯克產品的全球市場占有率達60%，特別在中/重負載工業機器人上，其RV減速機市場占有率高達90%。 在國內市場，盡管已涌現秦川機床(000837.SZ)、雙環傳動(002472.SZ)、大族激光(002008.SZ)、韶能股份(000601.SZ)南通振康、恒豐泰、蘇州綠的、武漢精華等減速器廠商，但現階段能真正導入批量化生產的企業卻屈指可數。 在楊軍看來，先發優勢是納博特斯克決戰市場的關鍵因素之一。減速機是機械性的產品，需要長時間的技術和經驗積累，“我們的減速機產品已經有30多年的積累，并且隨著機器人技術的發展在不斷地升級變化，以滿足機器人企業的需求。” 對于納博特斯克精密減速機產品的特性，楊軍了如指掌。納博特斯克精密減速機采用分立凸輪結構，具有高精度、高效率、高剛性和結構緊湊的特點，因此加速性能好，運轉順暢，能夠精確定位，極大地提高了機器人的可控性。“這也是我們與眾多客戶以及合作企業建立穩固合作關系的基礎。” 除卓越的產品外，納博特斯克最吸引客戶的一項服務就是定制化。不同于機床等行業，工業機器人不僅要求高精度，同時還需要滿足結構緊湊、體積小等特點。用楊軍的話來說就是，“我們的每一臺減速機產品都是為機器人客戶量身定制的。” 由于應用場合和工作需求的差異，對工業機器人的要求也不盡相同。因此，在機器人企業研發新產品時，為其提供定制化的配套產品就成為一項非常有價值的服務。同時，納博特斯克強大的生產能力，又能滿足客戶對大批量產品的需求。“這是納博特斯克市場競爭力的重要來源。”楊軍表示。 貼近中國市場 值得關注的是，這家減速機霸主已經瞄上了飛速發展的中國工業機器人市場，并已著手在江蘇常州設立一座專門生產減速機的工廠。 在楊軍看來，工業機器人市場仍將有長足的發展，而由于勞動力短缺等原因導致的工業自動化需求，使得中國對于機器人的需求日益見長。納博特斯克在中國設廠可以縮短供貨期，提升對市場需求的反應速度。 2015年2月份，上海機電股份有限公司(600835.SH，下稱上海機電)發布公告稱，子公司上海電氣液壓氣動有限公司，將與納博特斯克合資設立納博特斯克(中國)精密機器有限公司。 事實上，在此次合資生產精密減速機前，納博特斯克已經與上海機電有過合作。2012年年底，雙方合資設立的江蘇納博特斯克液壓有限公司(下稱江蘇納博)已建成投產，主要生產用于液壓挖掘機的行走馬達等產品。 雙方新的合作將在江蘇納博的基礎上改造完成，原公司更名為納博特斯克(中國)精密機器有限公司(下稱納博精機)，注冊資本由原來的4000萬美元增至5000萬美元。 納博精機將根據機器人精密減速機的生產所需，對原江蘇納博的建筑物和生產裝備重新布局及改建，這項工程早在去年3月啟動，并在2016年1月完成投產。據悉，工廠最終產能將達到年產20萬臺精密減速機。與汽車制造業對工業機器人的需求增速趨于平緩相反的是，來自一般工業領域的訂單量正在飛速增長。納博特斯克也敏銳的嗅到了這一點，“中國是個很大的市場，貼近客戶才能創造價值，”楊軍表示，“我們希望利用納博特斯克先進的產品和技術，以及豐富的經驗，幫助中國客戶在機器人的初期設計和產品選型方面避免誤區，節約研發成本，縮短研發周期，提升效率，創造更高附加值。為中國機器人技術的發展助力。 ? ? ? ?
在圈外人看來，日本納博特斯克株式會社(下稱納博特斯克)默默無聞。但全球機器人精密減速機幾乎都來自納博特斯克。
或許納博特斯克不如發那科、ABB、庫卡、安川這四大家的聲名顯赫，但其供應的機器人三大核心部件之一的RV減速機全球市場占有率高達60%，足以使其被歸入“隱形巨人”行列。
自1985年發明至今，日本納博特斯克的精密減速機在全球的累計銷售已超過600萬臺。
公開資料顯示，日本納博特斯克株式會社由日本帝人制機株式會社(下稱“帝人制機”)和納博克株式會社于2003年9月合并而來，成立至今也不過十數載。
成立于1944年的帝人制機在1985年，對其用于工程機械上的行走馬達進行了改良設計，研發出了適合工業機器人使用的RV系列精密減速機產品。并于1991年新建了專業的生產工廠。
2015年，納博特斯克決定在中國設立其第一所海外工廠。
納博特斯克在中國設立新工廠是出于什么樣的考慮？目前新工廠的建設進度如何？納博特斯克的精密減速機產品為何能成為機器人企業的首要選擇？本期高工機器人網獨家專訪上海納博特斯克傳動設備有限公司董事、副總經理楊軍先生零距離接觸機器人行業的“隱形霸主”。
先發優勢決戰市場
納博特斯克是世界上最大的機器人用精密擺線針輪減速機制造商，其產品包括高性能減速機、中空軸減速機以及單軸伺服執行器。目前其減速機已經應用于工業機器人、自動化、新能源等領域，其中，工業機器人是其減速機產品應用最為廣泛的領域之一。
在減速機領域，目前納博特斯克產品的全球市場占有率達60%，特別在中/重負載工業機器人上，其RV減速機市場占有率高達90%。
在國內市場，盡管已涌現秦川機床(000837.SZ)、雙環傳動(002472.SZ)、大族激光(002008.SZ)、韶能股份(000601.SZ)南通振康、恒豐泰、蘇州綠的、武漢精華等減速器廠商，但現階段能真正導入批量化生產的企業卻屈指可數。
在楊軍看來，先發優勢是納博特斯克決戰市場的關鍵因素之一。減速機是機械性的產品，需要長時間的技術和經驗積累，“我們的減速機產品已經有30多年的積累，并且隨著機器人技術的發展在不斷地升級變化，以滿足機器人企業的需求。”
對于納博特斯克精密減速機產品的特性，楊軍了如指掌。納博特斯克精密減速機采用分立凸輪結構，具有高精度、高效率、高剛性和結構緊湊的特點，因此加速性能好，運轉順暢，能夠精確定位，極大地提高了機器人的可控性。“這也是我們與眾多客戶以及合作企業建立穩固合作關系的基礎。”
除卓越的產品外，納博特斯克最吸引客戶的一項服務就是定制化。不同于機床等行業，工業機器人不僅要求高精度，同時還需要滿足結構緊湊、體積小等特點。用楊軍的話來說就是，“我們的每一臺減速機產品都是為機器人客戶量身定制的。”
由于應用場合和工作需求的差異，對工業機器人的要求也不盡相同。因此，在機器人企業研發新產品時，為其提供定制化的配套產品就成為一項非常有價值的服務。同時，納博特斯克強大的生產能力，又能滿足客戶對大批量產品的需求。“這是納博特斯克市場競爭力的重要來源。”楊軍表示。
貼近中國市場
值得關注的是，這家減速機霸主已經瞄上了飛速發展的中國工業機器人市場，并已著手在江蘇常州設立一座專門生產減速機的工廠。
在楊軍看來，工業機器人市場仍將有長足的發展，而由于勞動力短缺等原因導致的工業自動化需求，使得中國對于機器人的需求日益見長。納博特斯克在中國設廠可以縮短供貨期，提升對市場需求的反應速度。
2015年2月份，上海機電股份有限公司(600835.SH，下稱上海機電)發布公告稱，子公司上海電氣液壓氣動有限公司，將與納博特斯克合資設立納博特斯克(中國)精密機器有限公司。
事實上，在此次合資生產精密減速機前，納博特斯克已經與上海機電有過合作。2012年年底，雙方合資設立的江蘇納博特斯克液壓有限公司(下稱江蘇納博)已建成投產，主要生產用于液壓挖掘機的行走馬達等產品。
雙方新的合作將在江蘇納博的基礎上改造完成，原公司更名為納博特斯克(中國)精密機器有限公司(下稱納博精機)，注冊資本由原來的4000萬美元增至5000萬美元。
納博精機將根據機器人精密減速機的生產所需，對原江蘇納博的建筑物和生產裝備重新布局及改建，這項工程早在去年3月啟動，并在2016年1月完成投產。據悉，工廠最終產能將達到年產20萬臺精密減速機。與汽車制造業對工業機器人的需求增速趨于平緩相反的是，來自一般工業領域的訂單量正在飛速增長。納博特斯克也敏銳的嗅到了這一點，“中國是個很大的市場，貼近客戶才能創造價值，”楊軍表示，“我們希望利用納博特斯克先進的產品和技術，以及豐富的經驗，幫助中國客戶在機器人的初期設計和產品選型方面避免誤區，節約研發成本，縮短研發周期，提升效率，創造更高附加值。為中國機器人技術的發展助力。
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